Россия
Для межгорода сравниваем FTL, LTL и догруз. Важны точные адреса, тоннаж, объём, кузов, окно погрузки, требования РЦ и количество дополнительных точек.
Перевозки по России →Направления
Направления грузоперевозок по России, Китаю и Казахстану
Для приоритетных автомобильных направлений показываем дорожное расстояние, ориентировочную FTL-ставку от 40 ₽/км, карту и отдельную страницу маршрута. Финальную цену подтверждаем по параметрам конкретной партии.
Приоритетные коммерческие маршруты
Отдельные страницы по ключевым направлениям России и приграничным маршрутам с расстоянием, ставкой, картой и формой заявки.
Подробнее →
Грузоперевозки по России
FTL, LTL, сборные и магистральные перевозки между городами и регионами России.
Подробнее →
Международные грузоперевозки
Авто, ЖД, море, авиа и мультимодальные B2B-перевозки.
Подробнее →
Китай → Россия
Забор у поставщика и международные схемы доставки в Россию.
Подробнее →
Россия → Китай: экспортные автоперевозки
Экспортные грузы и обратная загрузка китайских автомобилей: проверяем подходящий рейс, маршрут, документы и полную ставку. Схему уточняем по заявке.
Подробнее →
Россия ↔ Казахстан
Перевозки коммерческих грузов между российскими и казахстанскими городами.
Подробнее →
Вся география
Принимаем заявки на перевозку в любой согласованный город.
Подробнее →
Планирование маршрута
Что должно быть в полезной странице направления
Маршрутная страница нужна не ради пары названий городов. Для расчёта должны быть понятны дорожное или транспортное плечо, подходящий формат перевозки, исходные параметры груза, ограничения погрузки и выгрузки, ориентир по структуре стоимости и способ получить подтверждённую ставку. Поэтому новые маршруты добавляем только там, где есть отдельный спрос и возможность дать уникальные данные, а не автоматически под каждую комбинацию городов.
Китай → Россия
Сравниваем авто, ЖД, море, авиа и мультимодальную схему по городу поставщика, партии, сроку и конечному российскому адресу. Для закупки связываем маршрут с импортом и ВЭД.
Китай → Россия →Международные
Для международной перевозки маршрут нельзя отделять от документов и условий сделки. Сначала определяем точки, товар и Incoterms, затем выбираем транспорт и состав дополнительных операций.
Международная логистика →Как читать маршрут
Что важно кроме расстояния между городами
Адреса, а не только города
Фактический пробег зависит от конкретной точки загрузки и выгрузки. Промзона, склад за городом или распределительный центр могут заметно изменить плечо и время подачи. Поэтому карта на странице маршрута — ориентир, а финальный расчёт делается по адресам.
Тип партии
Одинаковый маршрут может ехать отдельной машиной, догрузом или как сборный груз. Крупная партия чаще требует FTL, несколько паллет — LTL или догруз. Разница влияет на срок, количество перегрузок и структуру ставки.
Погрузка и приёмка
Важны боковая или верхняя загрузка, наличие погрузчика, временное окно склада, пропускной режим и возможность ожидания. Для заводов и РЦ эти условия могут влиять на выбор машины не меньше, чем расстояние.
Обратная загрузка и сезонность
Доступность транспорта меняется по направлениям и времени года. Поэтому цена может отличаться даже для маршрутов одинаковой длины. Актуальную ставку подтверждаем под дату и конкретные параметры партии.
Прямые и обратные направления
Москва → Казань и Казань → Москва — это не всегда одна и та же экономика. Поток грузов, свободные машины и сезонный баланс отличаются по направлению движения. Поэтому обратные страницы сохраняются только там, где есть самостоятельный коммерческий смысл и уникальные данные, а не создаются механически для каждой пары городов.
Маршрут как часть цепочки
Для международной поставки внутренний участок по России — только один элемент цепочки. Например, груз из Китая может прибыть по ЖД, морем или автотранспортом, а затем продолжить путь до предприятия отдельной машиной. Поэтому страницы направлений связаны с ВЭД, контейнерной и мультимодальной логистикой.
Планирование межгорода
Как подготовить заявку по направлению до звонка логисту
Маршрутная страница даёт основу — города, дорожное плечо, варианты транспорта и связанные направления. Для коммерческого расчёта добавьте фактические адреса, дату готовности, количество мест, массу и габариты. Если погрузка или выгрузка выполняется только в определённое окно, это тоже часть маршрута: ожидание на складе влияет на возможность выполнить рейс и на итоговую ставку.
Для отдельной машины
Укажите тип груза, общий вес и объём, самое крупное место, способ загрузки и необходимость тента, фургона, рефрижератора или другого кузова. Если транспорт должен ехать без перегрузок, это фиксируется как требование FTL. Для тяжёлого оборудования заранее проверяется разгрузочная техника на обеих площадках.
FTL →Для небольшой партии
Количество паллет, размеры, высота, масса и возможность штабелирования помогают сравнить LTL и догруз. Если срок жёсткий, это сообщают сразу: самая дешёвая консолидация может оказаться неприемлемой по времени. Для хрупкого товара отдельно указывают ограничения на соседство и перегрузки.
LTL →Для регулярного маршрута
Если отправки повторяются, укажите частоту, типичный объём и рабочие окна складов. Тогда можно оценивать не один рейс, а устойчивую схему: резервный транспорт, сезонность, допустимый диапазон подачи и порядок документов. История фактических рейсов делает следующий расчёт быстрее и точнее.
Рассчитать →Практическое руководство
Как спланировать грузоперевозку по выбранному направлению
Ниже — последовательный разбор транспортных сценариев, документов, упаковки, расчёта и контроля перевозки. Рекомендации применяются к конкретному грузу после уточнения адресов и условий, а не заменяют индивидуальное коммерческое предложение.
01
Как выбирать между FTL, LTL и догрузом
Отдельная машина подходит, когда партия занимает значительную часть кузова, требует прямой доставки или не должна проходить дополнительные терминалы. При выборе FTL полезно сравнивать не только стоимость рейса, но и число операций с грузом, предсказуемость подачи, возможность согласовать особый порядок погрузки и ответственность за сохранность пломб. Сам по себе большой вес ещё не означает, что отдельный автомобиль выгоднее: ограничения могут возникнуть по объёму, длине одного места или допустимой нагрузке на ось.
Сборная перевозка позволяет объединить несколько небольших отправок в одном транспортном средстве. Она требует точных данных о каждом месте, упаковке, штабелируемости и допустимых перегрузках. Догруз может оказаться разумным компромиссом при гибких датах, но его доступность зависит от фактического маршрута свободной машины. Для сравнения попросите расчёт всех применимых вариантов на одинаковых условиях: от какого склада, до какой двери, с какими терминальными работами и без скрытых доплат.
02
Почему расстояние на карте не равно коммерческому пробегу
Расстояние между центрами городов удобно для первоначального ориентира, но грузовой автомобиль едет между конкретными воротами складов. В маршрут входят объезды населённых пунктов, ограничения для грузового транспорта, подъезды к промышленным площадкам, платные участки и иногда согласованные места остановок. Навигатор для легкового автомобиля может предложить дорогу, по которой тяжёлой фуре нельзя ехать. Поэтому расстояние на странице направления нельзя воспринимать как гарантию фактического пробега.
При уточнении ставки передавайте адреса с корпусами, координатами ворот и контактами площадок. Для нескольких погрузок составьте последовательность остановок и время работы каждого склада. Если маршрут проходит через границу, отдельно учитывайте участок до пункта пропуска и после него: дорожная схема, документы и время ожидания могут меняться. Уточняйте, включены ли в предложение платные дороги, дополнительная подача, холостой пробег и заезд в терминал.
03
Погрузка и разгрузка: что влияет на выбор транспорта
Одинаковые по весу грузы могут требовать разных автомобилей. Для длинномерных изделий важна полезная длина кузова и способ крепления, для оборудования — высота и центр тяжести, для паллет — схема расстановки и допустимая нагрузка на пол. Если склад располагает только задней рампой, боковая загрузка может быть неудобна; если груз поднимается краном, заранее согласуют доступ сверху и возможность безопасно открыть кузов.
В заявке полезно указать наличие погрузчика, грузоподъёмность техники, высоту ворот, режим въезда, необходимость пропуска и требования к средствам индивидуальной защиты водителя. Отдельно согласуют, кто выполняет крепление, кто предоставляет ремни или распорки и кто подписывает акт при обнаружении повреждений. Эти сведения снижают риск простой машины у склада и помогают выбрать транспорт, подходящий не только по километрам, но и по реальной операции.
04
Документы для перевозки по России
Для внутрироссийской перевозки состав документов зависит от характера сделки, груза и роли участников. Обычно заранее согласуют транспортные документы, сведения об отправителе и получателе, описание груза, количество мест, массу и условия передачи. Для отдельных категорий продукции могут понадобиться специальные разрешения или сопровождающие документы. Не стоит считать универсальный список исчерпывающим: особенности конкретного товара необходимо проверить до подачи машины.
Перед отправкой сопоставьте названия товара, количество мест и вес в коммерческих и транспортных документах. Если фактическая партия отличается от заказа, зафиксируйте корректировку до загрузки. Получателю полезно заранее знать порядок приёмки, время работы склада и контакт ответственного сотрудника. В случае повреждения или недостачи важны своевременная фиксация состояния упаковки, фотографии и отметки в документах, а не устное сообщение спустя несколько дней.
05
Маршрут Россия — Казахстан: логистика и требования к партии
При планировании автомобильной перевозки между Россией и Казахстаном сначала определяют характер поставки, стороны договора и товарную категорию. Участие стран в ЕАЭС не отменяет необходимость корректных коммерческих, транспортных и иных документов, применимых к конкретной операции. В зависимости от товара и направления могут действовать специальные правила учёта, маркировки, прослеживаемости или разрешительные требования. Проверка до загрузки дешевле исправления ошибок уже в пути.
На практике важно согласовать место передачи товара, ответственность за упаковку, язык и состав документов, условия оплаты и способ подтверждения получения. Не ограничивайтесь городом назначения: уточните, где находится склад, есть ли ограничения на въезд и какой режим работы у получателя. Если товар требует особого температурного режима или относится к регулируемой категории, обсудите это с логистом и профильным специалистом до выбора машины.
06
Китай — Россия: выбор исходной точки
Для поставок из Китая имеет значение не только город производителя, но и фактический адрес готового груза. Поставщик может выставить счёт из одного города, а отгружать со склада в другом регионе. Разница меняет внутренний китайский участок, срок консолидации и экономику доставки до границы, порта или железнодорожного терминала. Перед сравнением предложений запросите точку готовности, доступность погрузки и условия передачи по контракту.
Если товар закупается у нескольких фабрик, рассмотрите объединение партий на согласованном складе. Но консолидация не всегда выгодна: дополнительные перемещения, хранение и обработка могут перекрыть экономию на международном плече. Для каждого сценария составьте единую таблицу расходов и операций, включая доставку по Китаю, экспортные формальности, международный участок, российское оформление и довоз до конечного получателя.
07
Пограничный переход и время ожидания
Пункт пропуска выбирают не только по расстоянию до российского города. Значение имеют фактическая транспортная схема, допустимый тип автомобиля, характеристики товара, доступность перевозчика, требования к документам и текущая организация движения. Ожидание на границе зависит от множества обстоятельств и не должно подменяться фиксированным обещанием срока. Планируйте запас времени там, где срыв даты влияет на производство или договорные обязательства.
Уточняйте, на каком участке меняется перевозчик, возможна ли перегрузка, кто отвечает за сохранность пломб и какие документы передаются вместе с машиной. При варианте с китайским транспортом и обратной загрузкой из России отдельно проверяют правовой режим конкретного рейса и разрешения перевозчика. Не всякий свободный автомобиль может выполнить любую международную перевозку, даже если маршрут выглядит коротким на карте.
08
Автомобильная доставка: когда важна прямота маршрута
Автотранспорт удобен там, где груз нужно забрать непосредственно с предприятия и привезти к воротам получателя без лишних терминальных операций. Однако прямой рейс требует согласования грузоподъёмности, размеров кузова, времени работы складов и доступности подходящей машины. Для срочного производственного заказа важнее может оказаться надёжная дата подачи, а не минимальная цена за километр. Для регулярных отправок полезно согласовать допустимое окно и резервный сценарий.
Если партия нестандартная, заранее передайте схему размещения и фотографии. Отдельно уточняют возможность перегрузки, число мест, требования к креплению и допустимость совместной перевозки с другими товарами. При международной доставке автомобильный участок может быть только частью маршрута: даже при одинаковом конечном городе условия на границе, таможенном терминале и последнем плече делают предложения разных перевозчиков несопоставимыми без подробной расшифровки.
09
Железнодорожная схема: терминалы и последний километр
Железнодорожная перевозка может быть удобна для контейнерных партий и маршрутов, где отправитель и получатель готовы работать с терминалами. Важна не только станция отправления, но и наличие подходящего контейнера, порядок сдачи груза, график обработки, требования к упаковке и стоимость доставки от станции до склада. Цена железнодорожного плеча без терминальных операций не показывает полной стоимости поставки.
Для сравнения с автомобильным транспортом составьте полный маршрут: забор с фабрики, доставка до терминала, погрузка, основной участок, выгрузка, оформление и довоз получателю. Учитывайте возможность задержек на стыках и время на согласование документов. Если груз чувствителен к перегрузкам или требует особого обращения, заранее уточняйте технологию обработки. Для небольших партий контейнер может оказаться невыгодным без консолидации.
10
Морской участок: портовая экономика и документы
Морская схема часто рассматривается для международных партий, когда срок допускает портовую обработку. Сравнивая маршруты, учитывайте порт отправления, условия приёма контейнера, возможные перевалки, порт назначения, сборы терминала и дальнейшую доставку по России. Фрахт сам по себе не равен цене перевозки до двери. Даже при привлекательной ставке морского плеча дополнительные операции могут существенно изменить общий бюджет.
Перед бронированием важно согласовать упаковочный лист, массу брутто, описание товара, данные отправителя и получателя, требования к контейнеру и порядок выпуска документов. Если груз занимает только часть контейнера, выясняют условия сборной отправки и риск дополнительных обработок. Для дорогостоящего оборудования полезно отдельно оценить страхование, защиту от влаги, фиксацию внутри контейнера и порядок осмотра при получении.
11
Авиадоставка: что сравнивать кроме календарного срока
Авиаперевозка может быть рациональной для компактной дорогостоящей партии, образцов или критичных комплектующих, когда простой оборудования обходится дороже доставки. Но скорость перелёта не равна полному сроку от фабрики до завода. В расчёт входят забор, обработка на терминале, подготовка документов, возможные ограничения на приём груза, оформление по прибытии и наземный довоз.
Перед выбором авиа уточните фактические размеры каждого места, вес, свойства товара, наличие аккумуляторов, жидкостей и других компонентов с особыми требованиями. Для расчёта могут использоваться правила объёмного веса, поэтому лёгкая крупная коробка не обязательно стоит дёшево. Сравните авиа с ускоренной автомобильной или комбинированной схемой по полной цене и дате готовности груза, а не только по рекламному времени в пути.
12
Мультимодальная перевозка: контроль стыков
Комбинированный маршрут объединяет разные виды транспорта, чтобы связать завод, терминал, границу и конечный склад. Его преимущество зависит от конкретной географии и доступности инфраструктуры, а не от самого количества видов транспорта. Каждый стык добавляет операцию: передачу документов, обработку контейнера или груза, контроль пломб, согласование времени прибытия и ответственность за возможные задержки.
При сравнении мультимодальных предложений просите схему с точками передачи и указанием ответственного на каждом участке. Выясняйте, где возможна перегрузка содержимого, а где перемещается только закрытый контейнер. Важны порядок уведомления о задержке, действия при повреждении упаковки и единый контакт для решения вопросов. Если картографическая схема не основана на проверенных геоданных, её следует считать иллюстрацией, а не навигационным документом.
13
Упаковка, маркировка и защита груза
Упаковка должна выдерживать фактический способ перевозки и число обработок. Паллеты, ящики, обрешётка и защитные материалы подбираются с учётом массы, хрупкости, влажности, штабелирования и условий хранения. Маркировка должна позволять сопоставить места с упаковочным листом и быстро обнаружить недостачу. Для сложного оборудования полезны фотографии до закрытия ящика и после погрузки.
Согласуйте, кто отвечает за упаковку и крепление, допускается ли установка другого груза сверху и нужна ли защита от наклона или ударов. Не все товары можно безопасно перевозить совместно; несовместимость по запаху, температуре или характеру упаковки нужно сообщать заранее. Если партия идёт через несколько терминалов, более прочная упаковка иногда оправданнее экономии на её изготовлении.
14
Негабарит и тяжёлое оборудование
Для тяжёлых и негабаритных грузов недостаточно указать общий вес и расстояние. Нужны точные размеры с упаковкой, масса каждого места, точки строповки, центр тяжести и схема подъезда к площадке. Ограничения могут возникнуть на мостах, дорогах, поворотах, воротах предприятия и при разгрузке. В зависимости от параметров могут потребоваться специальные разрешения и согласование маршрута.
Срок и стоимость такого проекта оценивают только после проверки технических условий. Перед запросом ставки подготовьте чертёж, фотографии, адреса и сведения о погрузочной технике. Уточните, кто обеспечивает сопровождение, разрешительную документацию, демонтаж выступающих частей и временное хранение при необходимости. Универсальная цена за километр для негабарита может вводить в заблуждение и не должна использоваться как окончательное коммерческое предложение.
15
Температурный режим и чувствительные товары
Для продуктов, химической продукции и отдельных промышленных материалов важны не только температура в кузове, но и условия подготовки, погрузки и приёмки. Отправитель должен сообщить допустимый диапазон, требования к вентиляции, продолжительность открытых дверей и допустимость кратковременных отклонений. Наличие рефрижератора само по себе не гарантирует правильный режим для любого товара.
До отправки согласуйте способ контроля температуры, порядок предоставления записей и действия при неисправности оборудования. Для продукции с ограниченным сроком годности нужно сопоставить время на всех участках маршрута с требованиями к хранению. Если товар требует специальных разрешений или относится к опасным, транспортную схему определяют после проверки его классификации и применимых правил, а не по общему названию.
16
Страхование, ответственность и доказательства состояния
Стоимость перевозки и финансовые последствия повреждения груза — разные величины. Для дорогого оборудования и комплектующих полезно обсудить страховое покрытие, исключения, франшизу и перечень документов, необходимых при заявлении убытка. Не следует автоматически считать, что любая ответственность перевозчика полностью компенсирует стоимость товара. Условия договора и страхования необходимо читать отдельно.
До погрузки фиксируют количество мест, целостность упаковки и при необходимости номера пломб. При передаче между участниками маршрута сохраняют подтверждения приёмки и замечания. Если обнаружены повреждения, их документируют сразу при получении в установленном порядке. Прозрачный обмен документами и фотографиями помогает быстрее разбирать спорные ситуации и снижает риск того, что факт повреждения останется неподтверждённым.
17
Из чего складывается итоговая ставка
Коммерческая стоимость зависит от плеча, формата перевозки, типа кузова, объёма и массы, доступности транспорта, сезонности, числа точек, требований к грузу и условий оплаты. Для международной поставки добавляются терминальные операции, документы, возможные таможенные и иные услуги. Поэтому ориентир по километрам полезен для грубой оценки, но не заменяет индивидуальную калькуляцию под дату и партию.
Просите разложить предложение на понятные составляющие: забор, основной участок, перевалка, хранение, оформление, страхование по запросу и довоз. Отдельно уточняйте, включены ли НДС, платные дороги, ожидание, погрузка, выгрузка и расходы при изменении маршрута. Сравнивать два предложения корректно только после приведения их к одинаковым границам ответственности и набору услуг.
18
Как сравнить предложения разных логистических компаний
Для честного сравнения сформируйте один запрос и отправьте всем участникам одинаковые исходные данные. В таблице фиксируйте не только цену, но и маршрут, количество перегрузок, ориентир по сроку, условия оплаты, перечень включённых услуг, требования к документам и ответственность за задержки. Самая низкая сумма без уточнений часто означает, что часть операций осталась за пределами предложения.
Попросите отдельно обозначить допущения: дату готовности, наличие свободной машины, курс валюты для международных расходов и возможные изменения тарифов. Уточняйте, кто будет единым контактным лицом на протяжении перевозки и как часто предоставляется статус. Если условия неодинаковы, не делайте вывод о выгоде до получения сопоставимых вариантов. Хорошее предложение позволяет понять, что именно будет сделано за указанную сумму.
19
Регулярные отправки и планирование мощности
При регулярных перевозках важнее устойчивость схемы, чем разовая минимальная ставка. Заранее согласуйте прогноз объёмов, сезонные пики, график производства, допустимые окна отгрузки и минимальный срок уведомления о заявке. Если часть отправок критична для непрерывности производства, можно заранее описать резервные маршруты и приоритеты распределения доступного транспорта.
Полезно вести историю фактических рейсов: время подачи, длительность погрузки, простои, причины отклонений и стоимость дополнительных операций. На основе этих данных корректируют график и требования к складам. Для международных цепочек отдельно отслеживают изменения на границе и в терминалах. Регулярная проверка условий позволяет своевременно перестраивать схему, не дожидаясь срыва очередной поставки.
20
Что указать в заявке на расчёт направления
Чтобы логист мог подготовить сопоставимое предложение, укажите точные адреса погрузки и выгрузки, желаемые даты, описание товара, количество мест, массу, объём и размеры самого крупного места. Сообщите, нужна ли отдельная машина, допускается ли сборная отправка, требуется ли температурный режим или особое крепление. Для нескольких точек перечислите их в порядке посещения и отметьте ограничения по времени.
Для международной перевозки добавьте страну и город поставщика, условия Incoterms, статус готовности товара, наличие коммерческих документов и предполагаемый порядок оформления. Если требуется доставка до двери, явно укажите это, чтобы предложение не заканчивалось на терминале. Не передавайте в публичной форме избыточные персональные данные: для первичного расчёта обычно достаточно параметров груза и рабочего контакта.
21
Что делать при изменении маршрута или сроков
План перевозки может измениться из-за готовности груза, работы склада, дорожных ограничений, погодных условий или загрузки терминалов. Важно заранее определить, кто согласует альтернативу и какие изменения требуют подтверждения заказчика. Например, дополнительная перегрузка, замена кузова или смена пункта доставки может повлиять на сохранность товара и стоимость, поэтому такие решения нельзя принимать без учёта исходных требований.
При задержке полезно фиксировать не только новое ориентировочное время прибытия, но и причину, текущий этап и возможные последствия для разгрузки. Если на стороне получателя действует строгая запись, её нужно обновить до прибытия машины. Для срочных грузов заранее согласованный запасной вариант часто эффективнее попытки срочно перестроить всю цепочку после возникновения проблемы.
22
Когда маршрутная страница помогает, а когда нужен индивидуальный проект
Страница направления полезна для знакомства с географией перевозки, типичными вариантами транспорта и перечнем исходных данных. Но она не заменяет инженерную проверку негабарита, анализ регулируемой продукции, таможенную консультацию или расчёт сложной мультимодальной цепочки. Если у партии несколько отправителей, особые требования к упаковке либо фиксированная дата ввода оборудования в эксплуатацию, лучше обсуждать задачу целиком.
Для первого обращения сформулируйте результат, который нужен бизнесу: доставить определённое количество мест к дате, избежать перегрузок, организовать регулярный поток или связать импорт с доставкой на завод. После этого сравнивают сценарии, а не отдельные ставки. Такой подход помогает выбрать маршрут по совокупности цены, сроков, рисков и управляемости, а не по одному показателю расстояния.
Популярные направления
Основные направления грузоперевозок
Выберите приоритетный маршрут по России или от китайской границы, посмотрите дорожное расстояние и ориентировочную стоимость. Для автомобильной FTL-перевозки расчёт выполняется по базовой ставке от 40 ₽/км.
Хэйхэ → Москва
7 551 км • от 302 040 ₽
Благовещенск → Москва
7 560 км • от 302 400 ₽
Маньчжурия → Москва
6 619 км • от 264 760 ₽
Маньчжурия → Елабуга
5 613 км • от 224 520 ₽
Забайкальск → Москва
6 608 км • от 264 320 ₽
Уссурийск → Москва
8 658 км • от 346 320 ₽
Москва → Екатеринбург
1 663 км • от 66 520 ₽
Москва → Омск
2 579 км • от 103 160 ₽
Москва → Новосибирск
3 227 км • от 129 080 ₽
Москва → Красноярск
4 003 км • от 160 120 ₽
Москва → Иркутск
5 055 км • от 202 200 ₽
Москва → Чита
6 128 км • от 245 120 ₽
Москва → Хабаровск
8 246 км • от 329 840 ₽
Москва → Владивосток
9 060 км • от 362 400 ₽
Москва → Санкт-Петербург
706 км • от 28 240 ₽
Загружаем карту маршрута…
Автомобильная перевозка FTL
Хэйхэ → Москва
Расстояние
7 551 км
Ориентировочная ставка
от 302 040 ₽
≈ 4 д 5 ч расчётного движения
Предварительный расчёт по базовой ставке от 40 ₽/км для FTL / отдельной машины. Финальная стоимость зависит от груза, кузова, даты загрузки, срочности и ситуации на маршруте.
Каталог ключевых направлений
Маршруты по географии перевозки
Группировка помогает быстро перейти к маршрутам Москва → Сибирь и Дальний Восток, обратным дальневосточным рейсам и приграничным направлениям Маньчжурия/Хэйхэ → Россия.
Москва → Урал и Сибирь
Москва → Екатеринбург
1 663 кмот 66 520 ₽
Открыть маршрут →
Москва → Новосибирск
3 227 кмот 129 080 ₽
Открыть маршрут →
Москва → Омск
2 579 кмот 103 160 ₽
Открыть маршрут →
Москва → Красноярск
4 003 кмот 160 120 ₽
Открыть маршрут →
Москва → Иркутск
5 055 кмот 202 200 ₽
Открыть маршрут →
Москва → Чита
6 128 кмот 245 120 ₽
Открыть маршрут →
Москва → Дальний Восток
Дальний Восток → Москва
Китайская граница → Россия
Другие приоритетные маршруты
Прямые и обратные межрегиональные направления собраны компактно, чтобы пользователь и поисковый робот могли перейти к каждой приоритетной странице без глубокой цепочки кликов.
Москва → ЯрославльЯрославль → МоскваМосква → ВолгоградВолгоград → МоскваМосква → ОренбургОренбург → МоскваМосква → ВоронежВоронеж → МоскваМосква → ЛипецкЛипецк → МоскваМосква → СаратовСаратов → МоскваМосква → ТюменьТюмень → МоскваМосква → ТольяттиТольятти → МоскваМосква → Санкт-ПетербургМосква → КазаньМосква → Нижний НовгородМосква → СамараМосква → УфаМосква → ЧелябинскМосква → ПермьМосква → Ростов-на-ДонуМосква → КраснодарМосква → Набережные ЧелныНабережные Челны → МоскваЕкатеринбург → МоскваЕкатеринбург → ЧелябинскЕкатеринбург → НовосибирскНовосибирск → МоскваНовосибирск → КрасноярскСанкт-Петербург → МоскваКазань → МоскваКраснодар → МоскваСамара → МоскваУфа → МоскваЧелябинск → МоскваНижний Новгород → МоскваПермь → МоскваВладивосток → МоскваРостов-на-Дону → Москва
Китай → ключевые города России
Для поставок из Китая отдельно выделены страницы ключевых точек назначения, где сравниваются транспортные схемы и требования к исходным данным партии.
Рассчитать ваш маршрут
Получите расчёт по вашему маршруту и параметрам груза.